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Código H-D

Esta creación de Buffalo Cycles Barcelona da una visión de lo que podría ser una Sportster 883R de campo, una moto para dar gas por los caminos más abruptos de la sierra.

Juan es un tipo listo, da gusto escucharlo, sabe lo que hace, quiere y por qué. En una reciente visita a Barcelona, nos pasamos a saludarlo para comentar lo divino, lo humano y ver qué tenía en su taller. Allí apareció una moto distinta, nueva, sorprendente, su ultima creación, la Scramster.
La vimos (como diría Juan, la re-vimos). Detalles es lo que le sobran, oficio lo que destaca y creatividad lo que sorprende. Para que os deis cuenta del trabajo que ha hecho Buffalo Cycles os detallo todas las piezas que se ha currado el artista: escapes, asiento, quilla de aluminio agujereada, depósito de combustible, manillar, manetas, tapa de batería, etc. Todo hecho en su taller y con sus manos. De after-market lleva: filtro de aire Turbo, amortiguadores 16 pulgadas de doble acción regulables, piloto trasero Lucas, neumáticos mixtos Metzeller 130/90/16 y 110/90/19 y la rejilla del faro delantero de Triumph…
Cuando te subes a su asiento (es alta, como una trail) te das cuenta de que la postura es cómoda, que es fácil sentirte a gusto sobre ella. La pones en marcha y... ¡coño, es una Sportster! Primera contradicción que te alegra la cara. En el mínimo recorrido que hicimos, ves que es una moto compacta, ligera y con un chasis bien resuelto, vamos, que dan ganas de comenzar a saltar por los pedruscos de ese monte que ves a unos metros de tu casa.
Todo el trabajo tenía que verse recompensado. La mejor satisfacción es la del propietario (hablamos largo y tendido con él en la feria de Barcelona), pero los reconocimientos públicos son más valorados y esta TT ha sido premiada como mejor Sportster en los Harley Days 2010, así que felicidades Juanito, ahora falta que veamos más cosas de las que haces.