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Mi nombre es MALA

El infortunio acompañó a esta moto en el momento de su creación. Terry, el mecánico de Hot Dreams sufrió un accidente con su moto y entró en coma. Mal rollo. Afortunadamente se recuperó, pero el nombre de este anguloso chopper quedó para los anales. Bad.

La inspiración de este chopper tiene una clara referencia, la obra de Billy Lane. Cuando Ferry estuvo en Sturgis contempló la obra del creador de Florida.
Además de charlar de motos y otras cosas importantes de la vida, Hot Dreams se convirtió en el distribuidor para España y Portugal de Choppers Inc. (La empresa de Billy Lane).

Tomás Osuna, un cliente de Hot Dreams, le encargó a Ferry un chopper rígido. La línea de Lane fue la escogida. Se comenzó con un chasis Santee mono tubo al que se le acortó la distancia que aloja el asiento. El siguiente paso de la parte ciclo era la horquilla y se optó por una de muelles con una llanta de 2.15 x 21” y neumático Metzeler 90/90-21.

Para la trasera se decidió por una de 18 x 8,5” con un donuts Metzeler de 240. Ambas de 120 radios firmadas por Düx Industries. Pero antes de seguir con la descripción me gustaría centrarme en lo que la parte más destacada de este noble chopper. Su depósito de combustible. Como diría la gran Rocío Jurado ¡como una ola! En estos detalles se nota la grandeza de una moto. Es delicioso el remate curvado que aportó la creatividad del señor Clot. Además está acompañado de una sutil pintura, un tapón absolutamente apropiado y encajado en un frontal divino.

Nos comentaba Ferry: “El manillar nos dio mucho curro. Introducir el cableado por dentro no fue fácil y los hendidos del tubo dieron mucho la lata, pero todo tiene el mismo diámetro, diez piezas coordinadas y empalmadas”. Ahí queda para el que lo sepa ver y para el que no.
Debajo del depósito se encuentran un par de alas, pura inspiración, son de Choppers Inc. También pero modificadas, recortadas, pulidas...
Siguiendo con la (poca) carrocería: el guardabarros trasero también es artesanal, basado en los de WCC.

El depósito de aceite es de los que usa Billy Lane en las motos sin batería (aunque ésta la lleve más abajo) es muy estilizado y lleva unas estrías de ventilación. Sobre éste se encuentra el asiento creado especialmente por Rafa Cueros.

La Bad está llena de buenos detalles: buje de tres aspas tipo Hot Rod, corona y freno integrado de DNA, primaria PM. El soporte del motor, también de Hot Dreams, es una discreta pieza que sujeta un propulsor S&S 1.700 cc tipo Shovel. El carburador es S&S también y el filtro de aire de Thunder Cycles.
La caja de cambios es de seis marchas con un embrague hidráulico. Así se facilita la distribución del cable y es más suave. También se evitan las roturas. El faro es mini Bates y los escapes artesanales con cinta.

Gracias man: www.hotdreamsmarbella.com