ChopperON Magazine #57 mayo 2013
“Nuestra vida no es digna de ser vivida sino cuando la ennoblece algún ideal. La existencia vegetativa no tiene biografía. En la historia de la sociedad sólo vive el que deja rastros en las cosas o en los espíritus. La vida vale por el uso que de ella hacemos, por las obras que realizamos. No ha vivido más el que cuenta mas años, sino el que ha sentido mejor un ideal. Las canas denuncian la vejez, pero no dicen cuánta juventud la precedió.” Poco más que decir. Comienza ChopperON Magazine #57.
El lujo en Harley tiene un nombre (complejo) FLTRXSE2 Es la mejor máquina para disfrutar del lujo en su amplio concepto.
Desde los afluentes del Jarama de Madrid nos llegan noticias de uno de los armadores más destacados de la secana meseta: Valtorón. Creaciones de arcilla y chapa.
Ubicado en la fría Chicago representa el movimiento latino de bikers más importante del mundo: Mario Nieves, fundador de LAMA.
Desde la revueltas aguas del Índico recalamos en el India Bike Week, Goa. Una reunión única de motos en el semi continente asiático con una gran representación de motos clásicas. ¡Es exótico y muy motorista!
Un giro de timón: con su propia facilidad, Franky Burguera expone cómo cambiar el manillar de tu moto. Parece sencillo.
En la entrevista a José Luis Carnes por nuestro Charly quedan sobre la cubierta expuestos los entresijos de la industria de los conciertos de rock que tanto nos gustan.
Si te has “tragado” todo el ChopperON, deléitate con los profundos textos de nuestros “filósofos”: Javi y HV.
Esperamos que te acompañe la climatología en un mes que promete ser mejor que los precedentes. Aunque sabemos que a muchos que nos leen, la buena cara precede a la adversidad climática. Rueda aunque sea en mojado.
Esta es una ruta realizada en noviembre de 1997. Mi colga Ricardo y yo elegimos Puerto Rico. Alquilamos una Harleys y nos fuimos sin más. "El plan es que no hay plan" decimos.
La ruta es lo naranja.
Ricardo había estado por allí viviendo más de tres años. Me llevó a este bar cerca del aeropuerto a tomar unas Medallas y fumar a saco después del avión (8 horas directo).
Cumpliendo con la ley, claro.
Buenas instalaciones.
Banderita patriota.
Las reglas son las reglas.
Descojone total. Abner vino a recojornos al aeropuerto. Viejo amigo de Richi, de la época de piloto en el Caribe. Y también motorista... Nos fuimos de juerga por Old San Juan.
Ya embezamos a ver las primeras motos.
El Frateli, un lugar con mogollón de pibas que no aparecen en la foto.
Tacones del Caribe.
Belleza en un parking.
Llegamos por la mañana (tras dormir tres horas) al concesionario de Harley en Guaynabo (Polla chachi). Don Quijote del Caribe. Nos acercó al concesionario Miguel, viejo amigo de Richi. Médico y madrileño. Grandes virtudes. Una Fat Boy y una Road King nos esperaban.
Luis y Heyda junto a Richi. Son los responsables de Harley-Davidson Puerto Rico.
De vuelta a la casa de Miguel a dormir un poco. Salimos de ruta a Piñones. Quedamos con Abner y Mildred, su santa esposa.
¿Fat Boy?
Live to Ride. La gorra me la regaló Abner. Qué tío más majo.
Costa de Piñones. Atlántico.
Perros y palomas. Es domingo, pero el tráfico ha desaparecido por la 187. Rodamos las tres motos.
Es el primer viaje 'largo' de Mildred. Le encantó.
Mejorando el paisaje.

Tres por la tres.
Ya es navidad en el peaje. 0,50$ por moto.

Una Hayabusa. Vi mogollón en PR, la mayoría de las R's.
Dormí con Bob Esponja.
Titular confuso.
Recorte del periódico. Una Bike Week. Intentaremos ir.
Ponemos caldo para salir hacia el Yunque Parque Natural pero dando mucha vuelta.
¿Te echo un cable?
'Puelto Fajaldo' como dicen allí.
'Beata' beach.
Custom House, mola.
Seven Seas Beach.
Sin ruborizarse.
Indicaciones por los rulos. Playa de Luquillo.
Nada nos paraba, nada.
Mal agüero.
La lluvia nos sorprendió en los famosos kioscos de Luquillo. Comida y cerveza. Llueve esporádicamente cada tarde, de media a dos horas. No llevamos traje de agua así que nos metemos en los bares. Conocimos a este grupo de motoristas. Jimmy, nos da su número por si pasamos por Aibonito, su pueblo.
Religiones.
Salimos en grupo.
Son encantadores de verdad.
La 191 nos iba sorprendiendo a cada rato.
Naturalmente.
Parecemos insectos por su sendero con ese tamaño de hojas, man.
La pareja perfecta.
Cascada 'La Coca'. A tiro.
¡¡¡La vida Chévere!!! Este Parque Nacional está controlado por el Gobierno USA. Allí probaron el Agente Naranja. Chungo.
De bajada por la 191.
Dejamos Palma del Mar, costa este para salir hacia la Ruta Panorámica. Seguimos por nuestra amada 3, dirección sur oeste.
Visitamos la tienda de 'motoras' (a sí llaman a las motos allá) dónde Abner es asiduo.
La dependienta, un encanto.
Bar & shield algo deformado.
Gracias por su visita. Estamos por todos lados, es la polla.
Aquí comienza la Ruta Panorámica, que atraviesa la isla de lado a lado por el centro montañoso y selvático. Qué apetecible, man.
A rodar que no es gerundio. Piernas en alto.
Algún claro permite que entre la luz.
Carro devorado por la jungla.
Los ríos abundan, éste es el Grande.
A pesar de las indicaciones hay que tirar de mapa. La ruta la llaman Luis Muñoz Marín.
Tramos de asfalto bueno combinados con otros llenos de hoyos, como llaman a los baches en PR.
Servicio en la jungla.
No fuimos nosostros.
Chaparrón por la 'talde' y nos refugiamos en un merendero cerrado. No llevamos traje de agua, somos así.
Otro chaparrón y unas Bud en otro bar. Acertamos de nuevo.
Se iba secando el firme.
En una curva nos encontramos con Victor. Nos presetamos, pidió pasta a su mujer y se vino de ruta con nosotros.
Escapes guapos, pero un poco torcidos, man.
En la intersección de la 155 quedamos con otro harlista que conocimos el día anterior, Jimmy.
Apareció con su V-Rod en La Cuchilla.
Somos cuatro rodando por la Panorámica.
Desde este mirador a más de 1.000 metros se ve la costa caribeña, sur y la norte, Atlántico.
La cuatro 'motoras' juntas. La métrica aparte.
Por la hora que era decidimos abandonar al Panorámica e ir a Ponce. Es la segunda ciudad importante de PR. Aquí con la pasma.
Ponce es una ciudad colonial preciosa y decadente. 'Ponce es Ponce y los demás parking' dice los lugareños. Desde Ponce seguimos por la 10 hacia Adjuntas. Vía rápida.
Ya estamos de nuevo en la Panorámica. Nos indicó Jenaro desde su 'barrita' en Adjuntas.

Buzones. Atentos a la ruta. Comemos algo en Maricoa. La ciudad del café y nos tomamos taza asquerosa del producto local. Ya les vale.
Parece mentira.
La vegetación lo devora todo.
Último tramo en sol y sombra.
Pare. Tendríamos que ponerlos en España también. Acabamos la Panorámica en Mayagüez. Seguimos hacia Rincón.
Nos encontramos con un bar & tienda de Harley. Parada obligatoria.
Entrada con guardarraíl, toma de agua, alcantarilla, pintura horizontal... Qué peligro, man.
Damas con medio manillar.
Richi repostando.
Pretendientes.
La manta de 'CHarley'.
Tapete naranja.
Llegamos a nuestra casa. Nos la dejó Cheiño, un colega de Madrid. Fetén.
Se acerta un colega con un hierro. Una Dyna 2007 Screming Eagle. Un aparato. Es del dueño de la urba, Arturo.
Cenamos donde nos indica Arturo, en el Tamboo y volvemos al bar Harley.
Nos encontramos con esto... Bonita chupa.
Tienen nivel allí, man.
Una 'blanquita' con rosa incluída.
Se dejan los guantes y las gafas en el asiento, con dos cojones.
Un lugar perfecto para tomarse la penúltima.
No se puede entrar según como vayas.
Aproveché para pintar un poco. ProtestARTE.
Desayunando.
En las hamacas en noviembre, je, je.
Rock and roll, man.
Y jazz... 
Por Aguada, al norte de Rincón.
Era 'Acción de Gracias' y no había mucho tráfico.
La casas que alquilan por Aguada.
A la nube negra le dio por descargar encima de nosotros. Estabamos en un cruce, vimos una carpa y sin hablar nos fuimos directos a ella. Estuvimos casi dos horas descojonados debajo, pero sin cerveza. Grabamos un video:
Como era fiesta estaba dificil encontrar un bar. Dimos con éste. Cojonudo.
Echamos una bolas. 3-0 a mi favor y eso que Richi le pega duro al tres bandas.
El dueño del bar con H-D aniversario. Nos invitó a la cena de 'Thanks Giving'.
Equipaje en las motos y dirección a San Juan, por la 2, bordeando la isla por el norte hacia el este.
Otro chaparrón que nos pilla en una parada de guagua. 30 munutos.
Comemos en Dorado. Un lugar precioso. 
Idílico.
El camarero nos invitó a un chupito, cosa rara en PR. Le presionamos un poco, man.
Entrando por Cataño.
Huyendo de las nubes, como dice Richi.
Casi llegamos de día.
Vamos a Guaynabo. Polla chachi.
A devolver las motos al concesionario de ¿Harley?

Por dentro. Buenas máquinas, ya del 2007.

Precios.
Es la primera vez que veo en directo una Blast. No me gustó nada. Buell monocilíndrica. Es barata.
Sportster de la poli.
Ford F150 edición Harley-Davidson en el parking.
Me gusta el eslogan.
...Qué se repita pronto... Eso esperamos, man.
Cursos de conducción H-D
Nuevas ventajas para participantes
Desde H-D y H.O.G. España están promocionando y patrocinando los cursos de conducción en H-D, que organiza TECDRIVE, en Calafat (Tarragona) el 27 de julio. (toda la información está en la www.cursoconduccionharley.com).
KM0 Madrid 2013
1.500 Harley-Davidson invaden las calles de Madrid
La concentración Harley-Davidson KM0 llena de color, sonido y espectáculo el centro de Madrid con el multitudinario desfile de banderas. Se celebró su 11 edición, siendo una de las más longevas de España.
Tours Dominican Riders 2013
Ven a rodar en Harley por el Caribe
Ya están disponibles las fechas para este año de los tours Dominican Riders. Podrás conocer el Caribe sobre una Harley, recorriendo los rincones más pintorescos de la isla la Española con el sonido cadencioso de una big twin de bada sonora.
Instalación caja siete velocidades parte I
Séptimo de caballería

En este artículo vamos a proceder a la instalación de un kit de 7 velocidades en un motor TwinCam, en concreto en una Harley-Davidson modelo Softail.
Instalación de transmisión primaria abierta
En seco

Vamos a abordar una de las modificaciones más espectaculares que se realizan en los modelos Harley-Davidson Big Twin: el cambio de la transmisión primaria por cadena bañada en aceite con cárter cerrado stock por un sistema de correa “belt drive” abierto.
La correa de transmisión
Manteniendo la tensión

En estos tiempos que corren parece ser que todo el mundo habla de apretarse el cinturón. Nosotros vamos a hablar de la correa, en concreto de la correa de transmisión trasera, que equipan la mayoría de los modelos HD y algunas motos japonesas. Estudiaremos su ajuste y mantenimiento.
Liberty Tools. Herramienta Sostenible
Útiles (de trabajo)
Para cualquiera de nosotros la herramienta es un elemento necesario, imprescindible. Es el nexo entre nuestras manos y nuestro vehículo. La llave de acceso a la avería, al remedio, al seguir rodando. La hemos utilizado en cunetas soleadas, al abrigo de alguna sombra de chopo, en la calle y, evidentemente, en el taller.
The 2012 America’s Most Beautiful Roadster
Aloha L.A.
63 primaveras cumple este show, localizado en sus inicios al sur de la bahía de Frisco. Desde hace nueve años se celebra a las afueras de Los Angeles. Nunca ha dejado de ser el acontecimiento más esperado por los talleres y particulares de todo USA.
Pioneras del motociclismo III
Femenino Plural
El ingeniero Nikolaus August Otto inventó el primer motor de combustión interna de cuatro tiempos en 1876 y lo llamó “Motor de ciclo Otto” y tan pronto como lo terminó Gottlieb Daimler lo transformó en motocicleta. Para muchos historiadores ésta fue la primera motocicleta de la historia y también es el principio de la que nos ocupa, la semblanza y hazañas de nuestras pioneras.
Vespa 125 Devil Inside Cycles
Efecto óptico
Alfonso siempre tuvo alguna moto: de campo, Vespinos y Vespas. Un mal día le robaron una Vespa trucada y siempre quiso tener otra. Esta es la consecuencia, una T3 Primavera 125 de 1979. La compró hace 10 años y la pintó de verde pistacho, al estilo de los pijos de la época. No se tocó nada en la moto: ni kits, ni Pollinis, ni ná. Todo original.
My Way chopper
Monoviga

Desde el talento de Chopper Factory nos llega una moto hecha a mano en casi todos sus componentes, un valor que siempre destacamos.
KTM 690 Bob Racer by Sven E
Reminiscencia Bobcat
Gracias a la inmediatez de Internet pudimos contactar con el autor de estas fotos, Sven, y solicitarle información.
victory Vegas High Ball
Alto Ferro
Puedes elegirla en cualquier color, siempre que sea negro. Está basada en el modelo Vegas al que se le ha añadido un cuelgamonos, llantas y poco más; todo ello en negro. El motor, por supuesto y por suerte, sigue siendo el mismo
FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic
No hay dos sin tres
Esto es el primer trike, vehículo de tres ruedas, desarrollado y fabricado por la Motor Company. Desde hace bastantes años hemos visto, e incluso probado, triciclos derivados de diferentes modelos de motocicletas Custom, y alguno al que a un chasis semi automovilístico se le aplica un eje delantero de motocicleta.
Royal Enfield Bullet Classic
Viaje en el tiempo
Muchos fabricantes han lanzado en los últimos tiempos motos con aspecto y sabor vintage pero con tecnología y sensaciones completamente actuales. Royal Enfield no es una de ellas, sus modelos son realmente motos de los años 50 con muy pocas concesiones a la tecnología. Conducirlas es como transportarse al tiempo en que las motocicletas eran peligrosas y el sexo seguro.
Vade retro, imbéciles
Vivimos tiempos difíciles, extraños y confusos, en los que el disparate se adueña de un sentido que, desgraciadamente, lo convierte en común. Son momentos donde triunfan los memos -y las memas- a base de intentar transformar nuestra cultura, nuestra forma de ser y de vivir, nuestra lengua, a base de decretos de sospechoso tufo personalista que regulen por Ley lo que la razón les niega.
Las tapas
No hay nada más castizo que unas tapas como aperitivo o merienda. Son pequeñas raciones de comida que acompañan a las bebidas. Éstas suelen ser con bajo contenido alcohólico, como la cerveza o el vino.
Un destornillador clavado en las rótulas de la rodilla
Hoy en día ocurren sucesos que se escapan de todo lo que aprendimos. Por lo menos eso ocurre con la gente de mi generación. Fuimos adoctrinados con la zapatilla en la mano, con el tirón de orejas y la regla en los nudillos. Old School.
Rockandaluz Producciones. Los Chichos, Duo Kie, Mamá Ladilla, Tributos, ...
Conciertos de rock andaluz
17 MAYO
DUO KIE + VARIOS ARTISTAS
FESTIVAL TERRITORIOS 2013
Más información en www.territoriossevilla.com
Monasterio de la Cartuja - SEVILLA
Conciertos Exceso
Porraskazo Tour
La banda nacional de rock, fundada en 2008 realiza su Porraskazo Tour. no te lo pierdas.
MY DYNAMITE
Rock clásico teñido de soul y barnizado de blues
Los reyes del "groove" australiano. Piensa en la herencia del blues británico de los Faces, Humble Pie y los Stones, unas gotas de soul vía Otis Redding y Aretha Franklin, agítalo bien y suma el componente fresco y divertido propio del rock n' roll de las antípodas.
H-D Cvo Ultra Classic Electra Glide 2012 y Ramones
Hey ho, lets go!

El motor de la CVO Ultra es puro Rock and Roll, 1.802 cc (110 ci), pero compite con el que lleves sonando en el sistema de sonido premium Harman/Kardon, cuatro altavoces y 20 W por canal. ¡¡¡Qué mejor para escuchar a los Ramones!!!
Ruta por Castilla-León y III
El Norte de León. La tierra de Caín
En el norte de León finaliza nuestro recorrido por Castilla-León con la Moto Guzzi. Desde Riaño planteamos una ruta hasta Caín. Tuvimos buen asfalto y tramos en obras muy malos, con tierra suelta y mucha inclinación. Con la moto aparcada recorrimos a pata un tramo de la Garganta del Cares.
Ruta por Castilla-León II

No recuerdo exactamente la cantidad de veces que he pasado con la moto por la carretera N-623 en dirección a Cantabria. En esta ocasión hemos explorado sus alrededores a bordo de las dos Guzzis. Para empezar tomamos las de Villadiego.
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Comentarios
Me alegro que te gusten nuestras rutas y la forma de contarlo.
Seguiremos por ese camino.
Un beso