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Panorama americano

La Muestra Internacional de Motos, que durante 29 años ha recorrido los USA mostrando la última y la mejor tecnología, además de los nuevos productos del sector, hace su parada anual en el Long Beach Convention Center.

En los primeros días de diciembre de 2009 se celebró el Long Beach Motorcycle Show, en California. Long Beach es una ciudad costera de LA con un puerto enorme, un acuario, actividades turísticas, buenos bares, el Queen Mary, etc. A pesar de la caída de la industria y el mercado, los peces gordos locales acudieron a esta itinerante cita.

La Muestra Internacional de Motos, que durante 29 años ha recorrido el país mostrando su última y mejor tecnología y los productos, hace su parada anual en el Long Beach Convention Center. Cuenta este año con un 9% menos de expositores. Gary Pietruszewski -Grupo Piaggio para América- declaraba: “Preferimos poner más dólares en ayudar a nuestros distribuidores” ante su ausencia en el evento.
En el área de exposición se presentaron 650, algo menos que la 725 de la edición anterior. Las demos cayeron un 50%.
Lo que no faltó fue el público que sigue apoyando estos eventos. Prácticamente igual que en los eventos anteriores en Dallas y San Mateo. Todo esto a pesar de subir la entrada de 13 a 15 $.

Parece que los nuevos modelos son el atractivo que hace interesante visitar la muestra.
También es un evento imprescindible para la prensa especializada aportando mucha difusión a las unidades presentadas.
“Los fabricantes, ven la feria de este año con esperanza de reactivación, y también hay pistas de que la economía no será tan agria”.
La exposición en sí es como cualquier otra: stands de marcas gigantescos, pequeños fabricantes, venta de accesorios y equipamiento, revistas... Eso sí, todos mantenían unos precios especiales por estar en la feria.
En el exterior, dos veces al día el equipo de stunts de Ducati hacía un show de 15 minutos o así con Ducati Monsters nuevas. El parking inmenso -habilitado para los motoristas- era gratis.
Las marcas grandes organizaban mini rutas para que la gente probara las motos por la cara durante todo el día, supongo que en turnos de media hora aproximadamente.
Había concursos de modificaciones en custom y street, con barbaridades en ambas categorías. Todo un Show.