Chopperon.es

Los amantes del arte, en Verona

La magia envuelve por completo esta preciosa ciudad italiana. Solo tienes que dar un pequeño paseo para disfrutar de sus iglesias, calles empedradas, fachadas medievales y otros muchos monumentos históricos. Verona es el lugar ideal para los amantes de la historia del arte, y desde hace tan solo dos años, artbiker en Expo Bike Show Verona.

Expo Biker Verona se convierte en la feria más grande de Italia en el mundo biker. En esta segunda edición, aumentando de seis a siete pabellones cubiertos con más de 72.000 metros cuadrados, para esta edición cuenta con la presencia de más de 50 expositores en comparación con 2009, eso hace un total de más de 650 empresas entre directa y representativa, que eligen ser parte del universo de Motor Bike Expo 2010.

El gran éxito de este evento en esta edición, ha contado con el apoyo de más de 90.000 personas, esto la convierte en el evento más esperado en el mundo de las apuestas por el uso de motocicletas, que sigue siendo el ADN de la feria de Verona. Las novedades atraen a casi todo el mundo cuando prometen ser un espectáculo. Así que estaba predestinado que esta año la feria de Padova, en las mismas fechas que la de Verona, perdiera bastante publico tal y como ocurrió el año pasado, (el año que viene, la Feria de Padova se celebrara un fin de semana antes que la de Verona). Por cierto, como al principio comentaba sobre el frio, hizo que todo el mundo se quedara en el interior sin ninguna prisa por salir de los pabellones, además del servicio de los vendedores de comida, bocadillos y mucha cerveza para el ejercito de visitantes.

La fiesta era generalizada, pero en los pabellones 2 y 3, enteramente consagrados al mundo custom, y que a lo largo de tres días proporcionaron un espectáculo continuo gracias a la presencia de algunos de los fantásticos preparadores y constructores a nivel mundial como, Marcus Walz, la familia Ness, abuelo hijo y nieto, Exile Cycles, Penz, Ronald Sands, Zero Ingenieering, Salinas Custom y la viuda de Indian Larry, entre otros. Algo interesante de la feria fue el espacio dedicado al sector extremo y creativo del motociclismo que vio la máxima concentración de visitantes aunque fuera solo por curiosidad, para comprarse un par de botas de pitón o un anillo de calavera. La presencia decenas de tenderetes, mezclan colorido a la atmósfera que animan a la gente comprar, a pesar de que ya habían gastado los 16 euros de la entrada, un pelin exagerada para los tiempos que corren.

Estos tiempos al parecer tampoco son buenos para los expositores españoles ya que  habido un par de expositores, W&W Cicles España y Óscar de la Familydistribution, al igual que en el Bike Show, este año hemos notado la presencia española, sobre todo, la de los turolenses de MorlakoKustom, que el año pasado consiguieron el segundo puesto en categoría Custom.

A parte de las muchas Harley extremas preparadas por Zodiac, muy efectistas aunque todas realizadas con piezas aftermarket de serie y que fueron mas bien los artistas y artesanos de las preparaciones los verdaderos protagonistas de esta feria anteriormente mencionados. Es difícil dejar estos dos stands divertidos y coloridos acompañados de sus coches clásicos años 50 y 70 y de la música que los acompaña. Los stands de Ducati, Bimota, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Triumph, Buell y por supuesto el de Harley-Davidson, uno de los mas visitados, ya que el publico asistente pudieron disfrutar in situ tanto de los modelos clásicos, como de los nuevos modelos actuales.
Expo Biker Verona, abarrota las áreas exteriores, donde hay muchos espectáculos y actuaciones, así como los pasillos, dentro de los que más presentaciones exposición alterna real de premios y los campeonatos nacionales y trofeos, entre ellos el de la populosa Roadster Cup y la Supertwins Trophy.

En las áreas acondicionadas a las exhibiciones, se llevaron a cabo numerosas pruebas y exhibiciones - Drive, supermotard, coches y quads, exposiciones y presentaciones de nuevos modelos y un gran espacio de compra y venta de motocicletas usadas.

Dos de las revistas más importantes de Italia, organizaron la primera prueba del AMD World Championship Bike Show que contó, con la presencia de más de 150 motos procedente de toda Europa. El pastel se lo dividen los Italianos. Por un lado, el doble triunfo fue para la moto Morning Sunrise, diseñado por Luciano Headbangers Andreoli Motos, un proyecto de buenas vibraciones causadas por Giorgio Sandi. Y por el otro lado, el equipo ha trabajado Capitán Blaster (Ettore Callegaro) y otras empresas italianas que suministran materiales. El motor es un S & S KN tipo de serie, estilo años 40. El ganador, que ha llamado a su creación, Idea de motociclismo, el primer premio que consiste en una nueva marca Harley-Davidson Hierro 883. Headbangers nos informó, que el premio va destinado a la ayuda para Haití. 
Desde luego estos italianos son más listos que el hambre, solo les ha costado dos años ponerse de acuerdo y cambiar las fechas de Verona y Padova. El año que viene se celebrara primero la feria de Padova y el fin de semana siguiente la de Verona. En fin, para terminar os recuerdo que, existen dos maneras de ser feliz en esta vida, una es hacerse el idiota y la otra serlo.

Mira el pedazo de álbum: