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Disfruta del invierno: monta en moto

Agradecidos por los maravillosos días del ‘veranillo de San Miguel’ avanzamos inexorablemente hacia el invierno, una estación que para muchos significa el aparcamiento de la moto. Aunque a decir verdad, al menos en España, para mi gusto es una época mucho mejor que el verano.

Durante el estío, con el sol en lo más alto, el calor es insoportable durante la mayor parte de las horas del día. A ello, se suman nuestros queridos motores de refrigeración por aire y el equipamiento mínimo de protección. Total, que terminamos asados como pollos y si la ruta es rumbo sur, pues más.

En cambio, el invierno nos permite forrarnos por capas y afrontar los fríos con solvencia. Cierto es que nuestro país y mientras el cambio climático no nos lo transforme, aún más, en el frente norte del desierto del Sáhara, los inviernos son más bien suaves. El sur del país y, por supuesto, las Islas Canarias disfrutan de un clima privilegiado y por ello deberían ser nuestros destinos favoritos para las rutas en esta época del año. Pero no por ello, nos vamos a olvidar del resto.

Aunque los buenos motoristas deberían saberse de memoria los consejos básicos para circular en moto durante el invierno, por increíble que parezca cada vez que organizo una salida durante estos meses tengo que mandar a alguien a su casa, por no llevar el equipo adecuado u olvidarse el traje de agua. Éste último es como el paraguas, el día que no lo coges, llueve. Por orden, lo más dramático está siempre en los guantes y en las botas, que precisamente protegen las extremidades que antes sufren la acción del frío o la lluvia.

Disponer de un equipamiento adecuado es la garantía de disfrute en la ruta. Lo contrario un auténtico suplicio, y el deseo de no repetir la experiencia. Y si nos preocupamos de nuestra vestimenta, cómo no por nuestra máquina. En esta época del año, sufre especialmente el sistema eléctrico, siempre enemigo del frío y sobre todo de la humedad. Mantener la batería en buen estado es primordial. Por último, los neumáticos. Son el elemento de seguridad número 1 en una moto, siempre, y en invierno más. De su buen estado depende la adherencia de la moto sobre el firme, más deslizante de lo habitual en invierno. Antes de cada salida comprobar la profundidad del dibujo y la presión. Os va la vida en ello.

Los consejos de conducción para agua, nieve o hielo, los dejamos para otra ocasión, que eso tiene más tela.

¡Y a disfrutar! Que la moto en invierno es una gozada