Destino, California
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La 750S fue la variante más característica de las Commando y la que tuvo más personalidad propia. Se presentó a principios de la década de los '70, después de la original del '69 (bicilíndrica).
Su enfoque comercial se orientó al mercado USA, concretamente a California, donde las carreras en el desierto estaban en pleno auge. Hasta entonces se modificaba la Norton Atlas para su uso fuera de la carretera. Los escapes elevados, con perforaciones, manillar alto y tanque pequeño eran las adaptaciones más comunes.
La 750S (al igual que la R) se presentaron con el motor original (Mk II) con varillas de 745 cc. Encendido revisado, mayor compresión y escapes más apropiados, con una potencia de 60 CV. El chasis incluía en ingenioso basculante Isolastic. Los cromados abundaban en la 750S, desde su horquillas a los guadabarros, escapes...
Con una velocidad máxima de 185 km/h, mantuvo una buena reputación en su época, acompañada de excelente confort y estabilidad en marcha.
