Refinamiento bávaro
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La BMW R69S destacó en la década de los 60 por su nivel superior basado en constancia a alta velocidad, acabados. Su refinamiento.
Los problemas iniciales de su boxer (originario de 1936) se solucionaron con el modelo R69S. Ya empezó a ganar competiciones y en 1961 acumuló varios récords mundiales de resistencia de 12 y 24 horas. Ganó en Montjuic y las 500 millas para motos de serie en Thruxton (circuito de UK).
El problema que surgía por una conducción continua a alta velocidad (por las carreteras alemanas) fue solucionada con cárteres más resistentes. Era una moto para conducir en condiciones duras. Su amortiguación se reforzó para evitar vibraciones en el cigüeñal. Se podía correr a 130 km/h con confort y alcanzar los 177 km/h. manteniendo gran estabilidad, aunque su peso seguía siendo un lastre. Se siguió fabricando hasta el año que figura en su nombre, llegando a producir la marca bávara 11.000 unidades de esta moto.
Su característica principal es la horquilla anti hundimiento, basada en un juego de paralelogramos, contaba con cárdan como sistema de transmisión secundaria.
Como curiosidad, el modelo comercializado en USA incorporaba la horquilla telescópica. Y éste se denominaba R69US.
