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Sbay Flying 1800 by Sbay
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Hight Tech from Cádiz
Fuimos avisados por Popote, de Ruíz Brothers (Algeciras): “En Llunàtica tienes que hablar con Sergio allí, tiene una moto que es tremebunda”. Mi viejo colega del Reducto Blanco tenía razón. Nos pasamos toda la tarde del sábado de charla con Sergio -el dueño de la Flying-. Ahora nos lo cuenta. Hay motivo.
El diseño de la Flying fue algo natural. No se buscaban líneas agresivas ni posturas espectaculares, todo fue mucho más simple. Quería construir una moto con motor clónico de Harley-Davidson que fuera capaz de plantar cara a las motos japonesas e italianas que me encontraba cada fin de semana en las subidas a Ronda (Málaga). 
Estaba hasta los cojones de las pasadas fulgurantes, las apuradas de frenada y las tumbadas que presenciaba a lomos de una preciosa pero también pesada, lenta e inestable Softail. Así que empezando de cero, dibujé las cotas de una Ducati 748. Altura del asiento, posición de los reposapiés, ángulo de avance, etc. Con todas las cotas plasmadas en Autocad se procedió a dibujar el motor Evolution de 110 pulgadas y la caja de cambios de seis marchas. He de reconocer que no fue tarea fácil, pero después de muchas horas de mediciones conseguí tener ambos componentes perfectamente dibujados en 3D. 
Debido a la configuración de los motores Harley-Davidson, el bloque motor junto con la caja de cambios tienen unas cotas extremadamente largas. Para poder tener una moto deportiva era indispensable tener una distancia entre ejes lo mas reducida posible.
La única manera de solucionar el problema consistía en aproximar todo lo que fuera físicamente posible la caja de cambios al motor, a la vez que bajásemos el motor para mantener un centro de gravedad óptimo. 
Todo el diseño en 3D de la Flying duró aproximadamente 15 meses, y los cambios con respecto al diseño inicial han sido incontables. Todo ha sido optimizado para reducir el peso y aumentar la rigidez del conjunto. El chasis está fabricado en aluminio 6061 T6, los fresados de tijas y otros componentes en aluminio 7075. Los depósitos de gasolina, colín y colas de escapes están fabricados con fibra de carbono laminada al vacío y curada en horno. Todo hecho por mí y ensamblado gracias a la ayuda de Popote.
Los premios avalan esta obra: 1ª Cafe Racer en Motor Bike Expo Show 2010 (Verona, Italia), Best of Show en Llunàtica 2010 (Benicassim, Castellón) con el premio de AMD World Championship Of Custom Bike Building. 2º Freestyle en el reciente Ally Pally (Londres). Y los que quedan.
La primera obra de Sbay Motor Company está siendo un éxito.
www.sbaymotorco.com
Agradecimiento: Jaime de Diego. Motociclismo
- Detalles
- Categoría: Transformación
- Creado en Miércoles, 16 Junio 2010 14:00
- Publicado el Jueves, 17 Junio 2010 01:00
- Escrito por Mahou
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Comentarios
Me ha encantado, se ha puesto el nivel muy alto para la proxima, no quiero ni pensar lo que puede sacar de esa cabeza.
Enhorabuena por los premios y a seguir cosechando, que por el 1º se empieza.
Saludos