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Transformación

Alma de Acero

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Alma y Corazón

Esta moto no es solamente lo que se ve, es más lo que significa. Un conjunto de circunstancias tristes han contribuido al hermanamiento de unos rudos motoristas para conseguir una buena causa. Ayudar a los niños contra el cáncer

A los amigos de Alma de Acero tuve la fortuna de conocerlos en unas carreras urbanas en Bellreguard, cerca de Gandía (Valencia).
Cuando me contaron los detalles de la filosofía de Alma de Acero me integré absolutamente en el proyecto para apoyarlos personalmente y profesionalmente. Los hechos son así:

Águeda (hija de Chiqui, harlista de Gandía) de nueve años, falleció tras un duro tratamiento de quimioterapia. Era la afortunada propietaria de una Harley-Davidson a su temprana edad. Siempre vivió rodeada de estos maravillosos ‘cacharros’, pero la parca se cebó en ella y nos arrebató para siempre su sonrisa. Pero Águeda sigue entre nosotros, y de qué manera. Su memoria ha sido rescatada por los componentes del Alma de Acero Team. Decidieron ayudar a los niños con el mismo problema, recaudando fondos para la residencia de niños con problemas oncológicos de Valencia. Y la H-D Sportster ha sido el vehículo para conseguirlo. Pero no se han conformado con sortear la moto tal cual, sino que ha sido transformada por un ramillete de customizadores destacados de España. Y eso no es fácil de coordinar.

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El proceso constructivo/creativo comenzó en las instalaciones de No Stock Bikes, en Vizcaya. José Luis se aplicó con la parte ciclo, dándole al chasis su toque personal. El proceso prosiguió en las instalaciones de Lacabeza Motorcycles (Madrid). Luismi se encargó de la carrocería de la Alma de Acero Bike. Mientras, en California Motorcycles (Oliva, Valencia), Frank se encargaba de redondear el motor, por dentro y por fuera. Los esmerados integrantes de Alma de Acero cargaron el proyecto de moto y se la llevaron a Lloret de Mar (Gerona) a las recientes instalaciones de Hot Dreams. Allí Ferry aportó su grano de arena a moto Alma de Acero. En Midnight Rider (Barcelona) se pusieron manos a la obra con el asiento de cuero.

En su trasiego por la ‘piel de toro’ la moto llegó a Sueca por doble razón. En Sueca Iron siguieron con el proceso constructivo (destaca el escape que ocupa nuestra portada) y Tino de Xtreme Custom Paints le dió el pigmento necesario para lucir el bello aspecto que ahora ofrece.
El resultado es una hermosa Sportster con los colores más celestiales, con la fecha del nacimiento y fallecimiento de Águeda en el depósito de aceite. Un discreto pinstriping se aloja en los rincones de la H-D. Una nutrida pléyade de estrellas recorren todos sus lados, como guiando el buen corazón de este proyecto.
Y parece que en el Bike Show Internacional ChopperON se contagiaron del asunto, alcanzando un notable segundo premio en la categoría de H-D modificada.
Pero el premio bueno va a ser el 9 de octubre en Gandía. No puedes fallar, ahí estaremos para arrancar un buen sonido de sus entrañas y que se oiga bien lejos.