La historia de la motocicleta

Hoy daremos un breve repaso a la historia de la motocicleta. Las primeras versiones de la motocicleta fueron creadas por numerosos inventores en el siglo 19 y fueron realmente revolucionarias.

El Estadounidense Sylvester Howard Roper inventó una motocicleta a vapor de dos cilindros en 1867. Esto se puede considerar como la primera motocicleta, ya que aparentemente era muy similar una motocicleta aunque incluyera una máquina de vapor a carbón. Roper, que también inventó un coche con motor de vapor, murió en 1896 mientras conducía su velocípedo de vapor.

Casi al mismo tiempo que Roper presentó su velocípedo a vapor, el francés Ernest Michaux agregó otra máquina de vapor a un velocípedo inventado por su padre, herrero Pierre Michaux, pero Roper fue mucho mas conocido como el pionero de estas motos.

El alemán Gottlieb Daimler inventó la primera motocicleta con motor de gas en 1885 cuando consiguió unir un motor a una bicicleta de madera. Eso marcó el momento de la historia cuando el doble desarrollo de un motor de gasolina viable y la bicicleta moderna chocaro y el punto de inflexión para que se empezaran a crear todo tipo de motos.

Gottlieb Daimler utilizó un nuevo motor inventado por el ingeniero, Nicolaus Otto . Otto inventó el primer motor de cuatro tiempos, llamado el motor de Combustión Interna en 1876. También se le llamaba “el motor de ciclo Otto”. Tan pronto como terminó su motor, Daimler (un antiguo empleado de Otto) la convirtió en una motocicleta.

Muchos de los inventores del siglo XIX que trabajaron en motocicletas tempranas a menudo cambiaron de puesto de trabajo y se desarrollaron en otro tipo de empresas. Daimler y Roper, por ejemplo, pasaron directamente a trabajar en el mundo del automóvil.

Sin embargo, los inventores como William Harley y los hermanos Davidsons continuaron desarrollando motocicletas y sus competidores comerciales eran otras empresas de nueva creación, tales como Excelsior, India, Pierce, Merkel, Schickel y Thor. En 1903, William Harley y sus amigos Arthur y Walter Davidson pusieron en marcha la Harley-Davidson Motor Company.

La moto tenía un motor de calidad, por lo que podría demostrar su valía en las carreras, sin embargo, la compañía planeó fabricarla como un vehículo de transporte. El comerciante, CH Lange, vendió la primera moto y la distribuyó oficialmente con el nombre de Harley-Davidson en Chicago.

Os dejamos con un fantástico documental del canal Historia en el que veremos la historia de la moto desde sus inicios, un documental que sin duda os traerá muchos recuerdos a los amantes de las dos ruedas.

RAZONES POR LAS QUE CONDUCIR UNA MOTO

Hay muchas razones por las cuales merece la pena, razones que van desde la pasión por los vehículos de dos ruedas hasta la simple practicidad montar en moto .

Una de las cosas más auténticas para montar en moto y en la que coinciden todos los moteros es la emoción de estar en armonía con una máquina de dos ruedas que pesa sólo unos pocos kilos, ir en moto es una de las formas más puras de llegar del punto A al B, incluso con los riesgos que implican a veces ese viaje. Uno está completamente en contacto con la naturaleza y la sensación de libertad es realmente abrumadora.

Youtube está lleno de vídeos caseros en los que motoristas comparten desde sus experiencias personales o salidas, hasta cómo reparar tu moto o hacerle un simple mantenimiento, es una forma de vida que hay que entender.

Últimamente la gasolina está alcanzando precios máximos y solo por eso ya merece la pena ir en moto, hay que pensar que una motocicleta consume prácticamente la mitad que un coche y si hacemos cuentas, a lo largo del año nos podemos ahorrar mucho dinero.

El tema del aparcamiento también es un buen motivo para ir en moto, hoy en día las calles del centro de la ciudad están llenas de aparcamientos que cobran un precio astronómico por hora y eso suponiendo que hayan aparcamientos libres. La moto se puede aparcar en cualquier lugar y podemos hacer varios recados en un corto periodo de tiempo.

Los motociclistas a menudo se sienten como si pertenecieran a una gran comunidad y esa sensación nos hace tener algo en común; compartimos un vínculo que nos diferencia del resto del mundo del motor y logra crear un ambiente sano muy agradable. La sensación de ir en moto es como ver las mejores películas porno y en ocasiones resulta hasta excitante, seguro que esa sensación la habéis tenido alguna vez.

A pesar de que los motociclistas son parte de un gran grupo, también tienden a ser más individualistas que los conductores de coches. Ya sea porque nos expresamos a través de nuestro estilo personal o por la forma de conducir nuestras motos, el motociclismo puede ser una salida a través de la cual podemos revelar nuestras propias personalidades.

Le preocupe o no la contaminación que emiten los vehículos, las motocicletas son formas eficientes de transporte que impactan en el medio ambiente mínimamente. Incluso si usted monta sólo por la emoción de ir a dos ruedas, tampoco hay nada malo en ser un poco más amable con la madre naturaleza de vez en cuando, no se olvide ;D.

Es cierto que hay un punto agridulce; aunque hay motos de gran cilindrada que en cuanto a conducción son increíbles, también puede ser enormemente peligroso y es que a mayor rendimiento mayores serán las ganas de exprimir la máquina y eso obviamente conlleva un gran riesgo, sobre todo con los moteros que no tienen fin dándole al gas… Hay que recordar que en la moderación está la clave, por ejemplo a todos nos vuelve locos el porno de maduras y no por ello estamos todo el día viendo vídeos de señoras mayores practicando sexo, seguro que me entendéis.

Hay también algo innegable en el mundo de la moto, por ejemplo, cuando un chico o una chica entra en un restaurante con un casco bajo el brazo y no deja indiferente a nadie y muchas personas automáticamente sienten la necesidad de tener una moto en ese instante.

En resumen, ¿qué mejor manera de vivir la vida que teniendo la sensación de libertad que produce ir sobre dos ruedas?

LA EVOLUCIÓN DE LAS MOTOS CHOPPERS

Hoy queremos contaros una breve historia sobre una de las motos que más seguidores tiene en el mundo y que levanta pasión allá por donde pase y no solo por el sonido de su motor, se trata de las famosas Choppers.

Al regresar de la Segunda Guerra Mundial, los soldados parecían descontentos con sus vehículos de dos ruedas, las motos estaban siendo fabricadas por las multinacionales Harley-Davidson e Indian. En aquel momento las motocicletas que

montaban en Europa eran más ligeras, más elegantes y sobre todo mucho más divertidas de conducir.

Estos veteranos comenzaron a rodar en moto con otros ex-soldados para revivir de alguna forma la camaradería que habían sentido cuando estaban en servicio. Fue en ese momento cuando ese grupos de amigos se dio cuenta que sus motocicletas necesitaban cambios y la marca Harley no se los estaba proporcionando.

Estos nuevos “bikers” comenzaron reduciendo las defensas en sus motocicletas, dándole un aspecto mas moderno y despejado. A este tipo de motos se les llamaron “anzuelos”. Las motocicletas siguieron evolucionando a través de los años 60 y 70 y fue entonces cuando comenzaron a llamarlas “Choppers”. En 1969 se rodó la película “Easy Rider” y fue un auténtico éxito, gracias a ella se creó el movimiento de motoristas y constructores de Chopper que vemos hoy en día. La gente

quería un Chopper y ninguna empresa la construía oficialmente.

A partir de ese momento los constructores se hicieron varias preguntas: ¿Quién necesita un parabrisas, guardabarros delanteros, grandes faros, intermitentes torpes, barras de choque, grandes asientos, etc?, era hora de cambiar y hacer una moto más elegante, ligera y con un aspecto más fresco.

Llegaron incluso a quitar la batería y usar una bobina para reducir el peso. El tanque de gasolina, los faros, las luces y intermitentes se hicieron mucho más pequeños. Se eliminó cualquier cosa que se consideró que era innecesario. Esto creó un estilo de moto único y adaptado para cada motorista, ya que cada piloto decidía justo lo que había que hacer a su motocicleta en base a lo que deseaba.

En la década de 1990 hubo un resurgimiento del movimiento Chopper. Aunque Harley Davidson es el más conocido en el mundo del motociclismo, hay muchas otras marcas que utilizaron a construir Choppers y es que a los pilotos les interesaba más el producto final que el nombre o la marca de su moto.

La evolución constante de las motos en general continúa.

Nuevas motos de fábrica son cada vez más sofisticadas técnicamente y vienen de serie con un montón de accesorios, sin embargo, la Chopper continúa prosperando en personas que buscan la simplicidad minimalista que sólo esta moto puede suministrar.

MOTOS Y CHICAS, UNA COMBINACIÓN EXPLOSIVA

Hay millones y millones de personas en el mundo apasionadas de las motos y cada vez somos más los que adoramos estos vehículos de dos ruedas.

La sensación de libertad que te da ir con el viento de cara y desprotegido no es comparable a nada, solo un motero sabe lo que se siente y aunque es cierto que son muy peligrosas, muchos están dispuestos a asumir el riesgo porque son su vida y su pasión.

Si tuviéramos que comparar la pasión que tenemos los hombres por las motos y por las chicas la verdad es que sería complicado quedarse con una de las dos cosas, por eso siempre es preferible no dejar de lado ninguna de las dos…

Reconocerlo amigos, ¿cuántos de vosotros tenéis una carpeta en vuestro ordenador con vídeos porno hd donde una mujer increíble posa en tanguita sentada en una motaza? … ¡¡¡no sintáis vergüenza!!!, lo que es bonito es bonito y no hay mucho más que hablar, alegrarse la vista es gratis y no hay nada mas morboso que ver a una motera guapa.

Ya puestos a pedir siempre es preferible ver a chicas moteras tetonas dándole al acelerador y por supuesto frenando constantemente para que sus pechos boten libremente al viento, de hecho quien no haya llevado de paquete a una mujer y haya frenado queriendo para sentir sus pechos es que no es un motero de verdad.

Más que porno, este artículo tiene una connotación sexual y eso tiene mucho que ver con las motos porque no cabe duda de que algunas son realmente sexys. Las curvas de las motos se pueden comparar con las de las mujeres y es que hay algunas que son realmente atractivas, tanto, que por eso nos enamoramos a primera vista cuando vemos una que nos entra por el ojo al instante.

Obviamente éste artículo está enfocado a los dos mayores sueños de los hombres siempre respetando a la mujer motera, en este mundo de las dos ruedas no hacemos distinciones ni discriminamos a nadie por su sexo, pero hemos ido a tratar uno de los temas que más nos fascinan…

DIOSAS DEL SEXO A PARTIR DE LOS 40

A medida que los seres humanos evolucionamos (o involucionamos según se mire), van cambiando nuestras tendencias, forma de vida o nuestros gustos y es curioso ver como con más frecuencia los hombres nos sentimos atraídos por las mujeres maduras.

La verdad es que nada tienen que ver las “cuarentonas” actuales a las de hace tan solo tres décadas, ahora son mujeres que se cuidan muchísimo, van al gimnasio, se retocan el cuerpo si hace falta y en general cuidan mucho su imagen. Sin ir más lejos, en los años 80 veías a una mujer de 40 o 50 años y prácticamente parecían abuelas, por lo que los hombres se volvían locos con las chicas jovencitas y era sin duda lo que buscaban a la hora de tener una relación.

Podría citar a algunas actrices porno que seguro muchos conoceréis: Lisa Ann, Brandi Love, Julia Ann, Nina Hartley o Silvia Saint, son uno de los ejemplos que dejan patente que a partir de los 40 ni mucho menos una mujer deja de ser atractiva, ellas son unas señoras de los pies a la cabeza, unas Diosas del sexo que allá por donde pasan van rompiendo corazones y subiendo la testosterona de los machos por sus grandes atributos…

Lo que no ha cambiado mucho desde que tenemos datos es que siempre nos han gustado las tetonas, para qué engañarnos, pese a que lo que vende en la prensa rosa son las teens con talla XXS y muy delgaditas, lo que en realidad prefiere un hombre es una mujer con muchas curvas y cuantas más mejor.

Puede que una jovencita de 20 años con aspecto virginal tenga una frescura que atrae mucho, una piel tersa y la dureza en las carnes propia de su edad, pero como se suele decir, la experiencia es un grado y solo una mujer madura puede aportarte en la cama cosas que jamás podrá aportar una chica joven por mucho que quiera.

Sirva este post para agradecer a estas mujeres los buenos ratos que nos hacen pasar a diario y para subir la moral de aquellas que piensan que cuando cumplen años los hombres ya no se fijan tanto en ellas…